Neste Turbo+ S3 10W-40 är en specialmotorolja som är speciellt utvecklad för högpresterande tunga dieselmotorer som uppfyller kraven i de europeiska ACEA E4- och E7-standarderna. Noggrant utvalda råvaror gör att den kan användas i de flesta dieselmotorer som inte är utrustade med dieselpartikelfilter. Neste Turbo+ S3 10W-40 överträffar prestandakriterierna för API CF och ACEA E4 och E7. Den överträffar också originalutrustningstillverkarens (OEM) krav och ger hög prestanda i tunga applikationer. Som en ACEA E4-standardmotorolja är Neste Turbo+ S3 10W-40 utvecklad för långa oljebytesintervall, vilket huvudsakligen uppnås genom att använda högkvalitativ basolja och högkvalitativa rengörings-, antioxidant- och slitageskyddstillsatser i noggrant utformade proportioner. En mycket hög mängd rengöringstillsatser ger effektiv TBN-leverans för syraneutralisering, rengör motorns inre delar från avlagringar och håller motorn ren genom att bilda en skyddande film på motorns ytor. Detta hjälper till att förhindra korrosion i motorn och ökar oljebytesintervallen avsevärt. Neste Turbo+ S3 10W-40 har mycket god högtemperaturstabilitet, vilket minimerar avdunstningshastigheten och bildar en skyddande smörjfilm för exceptionellt skydd vid hög belastning och höga temperaturer. God prestanda vid låga temperaturer förbättrar kallstart och bibehåller korrekt smörjförmåga och motorskydd tills motorn når körtemperatur.
Neste Turbo+ S3 10W-40 rekommenderas särskilt för lastbilar med Euro 1, 2, 3, 4-motorer och Euro 4 med EGR (Exhaust Gas Recirculation) eller SCR (Selective Catalytic Reduction) avgasefterbehandlingssystem. Kontrollera bilens instruktionsbok för kompatibilitet. Det rekommenderas särskilt för Scania-fordon som kräver motorolja med Scania LDF-3-specifikationen. Kontrollera din utrustnings lämplighet enligt prestandakrav och godkännandena i detta produktdatablad. Förlängda oljebytesintervall kan tillämpas enligt lastbilstillverkarens anvisningar. Neste Turbo+ S3 10W-40 kan dock även användas i andra dieselmotorer för kommersiella fordon och terrängutrustning som normalt är sugmotorer, turboladdade eller kompressormatade. Obs! Neste Turbo+ S3 10W-40 rekommenderas inte för bensinmotorer eller för motorer med DPF (Dieselpartikelfilter). Användning av ACEA E4-olja förkortar partikelfiltrets livslängd avsevärt.
Beskrivning:
Neste Turbo+ S3 10W-40 är en specialmotorolja som är speciellt utvecklad för högpresterande tunga dieselmotorer som uppfyller kraven i de europeiska ACEA E4- och E7-standarderna. Noggrant utvalda råvaror gör att den kan användas i de flesta dieselmotorer som inte är utrustade med dieselpartikelfilter. Neste Turbo+ S3 10W-40 överträffar prestandakriterierna för API CF och ACEA E4 och E7. Den överträffar också originalutrustningstillverkarens (OEM) krav och ger hög prestanda i tunga applikationer. Som en ACEA E4-standardmotorolja är Neste Turbo+ S3 10W-40 utvecklad för långa oljebytesintervall, vilket huvudsakligen uppnås genom att använda högkvalitativ basolja och högkvalitativa rengörings-, antioxidant- och slitageskyddstillsatser i noggrant utformade proportioner. En mycket hög mängd rengöringstillsatser ger effektiv TBN-leverans för syraneutralisering, rengör motorns inre delar från avlagringar och håller motorn ren genom att bilda en skyddande film på motorns ytor. Detta hjälper till att förhindra korrosion i motorn och ökar oljebytesintervallen avsevärt. Neste Turbo+ S3 10W-40 har mycket god högtemperaturstabilitet, vilket minimerar avdunstningshastigheten och bildar en skyddande smörjfilm för exceptionellt skydd vid hög belastning och höga temperaturer. God prestanda vid låga temperaturer förbättrar kallstart och bibehåller korrekt smörjförmåga och motorskydd tills motorn når körtemperatur.
Utförlig Beskrivning:
Neste Turbo+ S3 10W-40 rekommenderas särskilt för lastbilar med Euro 1, 2, 3, 4-motorer och Euro 4 med EGR (Exhaust Gas Recirculation) eller SCR (Selective Catalytic Reduction) avgasefterbehandlingssystem. Kontrollera bilens instruktionsbok för kompatibilitet. Det rekommenderas särskilt för Scania-fordon som kräver motorolja med Scania LDF-3-specifikationen. Kontrollera din utrustnings lämplighet enligt prestandakrav och godkännandena i detta produktdatablad. Förlängda oljebytesintervall kan tillämpas enligt lastbilstillverkarens anvisningar. Neste Turbo+ S3 10W-40 kan dock även användas i andra dieselmotorer för kommersiella fordon och terrängutrustning som normalt är sugmotorer, turboladdade eller kompressormatade. Obs! Neste Turbo+ S3 10W-40 rekommenderas inte för bensinmotorer eller för motorer med DPF (Dieselpartikelfilter). Användning av ACEA E4-olja förkortar partikelfiltrets livslängd avsevärt.
Neste Turbo+ S3 10W-40 är en specialmotorolja som är speciellt utvecklad för högpresterande tunga dieselmotorer som uppfyller kraven i de europeiska ACEA E4- och E7-standarderna. Noggrant utvalda råvaror gör att den kan användas i de flesta dieselmotorer som inte är utrustade med dieselpartikelfilter. Neste Turbo+ S3 10W-40 överträffar prestandakriterierna för API CF och ACEA E4 och E7. Den överträffar också originalutrustningstillverkarens (OEM) krav och ger hög prestanda i tunga applikationer. Som en ACEA E4-standardmotorolja är Neste Turbo+ S3 10W-40 utvecklad för långa oljebytesintervall, vilket huvudsakligen uppnås genom att använda högkvalitativ basolja och högkvalitativa rengörings-, antioxidant- och slitageskyddstillsatser i noggrant utformade proportioner. En mycket hög mängd rengöringstillsatser ger effektiv TBN-leverans för syraneutralisering, rengör motorns inre delar från avlagringar och håller motorn ren genom att bilda en skyddande film på motorns ytor. Detta hjälper till att förhindra korrosion i motorn och ökar oljebytesintervallen avsevärt. Neste Turbo+ S3 10W-40 har mycket god högtemperaturstabilitet, vilket minimerar avdunstningshastigheten och bildar en skyddande smörjfilm för exceptionellt skydd vid hög belastning och höga temperaturer. God prestanda vid låga temperaturer förbättrar kallstart och bibehåller korrekt smörjförmåga och motorskydd tills motorn når körtemperatur.
Neste Turbo+ S3 10W-40 rekommenderas särskilt för lastbilar med Euro 1, 2, 3, 4-motorer och Euro 4 med EGR (Exhaust Gas Recirculation) eller SCR (Selective Catalytic Reduction) avgasefterbehandlingssystem. Kontrollera bilens instruktionsbok för kompatibilitet. Det rekommenderas särskilt för Scania-fordon som kräver motorolja med Scania LDF-3-specifikationen. Kontrollera din utrustnings lämplighet enligt prestandakrav och godkännandena i detta produktdatablad. Förlängda oljebytesintervall kan tillämpas enligt lastbilstillverkarens anvisningar. Neste Turbo+ S3 10W-40 kan dock även användas i andra dieselmotorer för kommersiella fordon och terrängutrustning som normalt är sugmotorer, turboladdade eller kompressormatade. Obs! Neste Turbo+ S3 10W-40 rekommenderas inte för bensinmotorer eller för motorer med DPF (Dieselpartikelfilter). Användning av ACEA E4-olja förkortar partikelfiltrets livslängd avsevärt.
Neste Turbo+ S3 10W-40 är en specialmotorolja som är speciellt utvecklad för högpresterande tunga dieselmotorer som uppfyller kraven i de europeiska ACEA E4- och E7-standarderna. Noggrant utvalda råvaror gör att den kan användas i de flesta dieselmotorer som inte är utrustade med dieselpartikelfilter. Neste Turbo+ S3 10W-40 överträffar prestandakriterierna för API CF och ACEA E4 och E7. Den överträffar också originalutrustningstillverkarens (OEM) krav och ger hög prestanda i tunga applikationer. Som en ACEA E4-standardmotorolja är Neste Turbo+ S3 10W-40 utvecklad för långa oljebytesintervall, vilket huvudsakligen uppnås genom att använda högkvalitativ basolja och högkvalitativa rengörings-, antioxidant- och slitageskyddstillsatser i noggrant utformade proportioner. En mycket hög mängd rengöringstillsatser ger effektiv TBN-leverans för syraneutralisering, rengör motorns inre delar från avlagringar och håller motorn ren genom att bilda en skyddande film på motorns ytor. Detta hjälper till att förhindra korrosion i motorn och ökar oljebytesintervallen avsevärt. Neste Turbo+ S3 10W-40 har mycket god högtemperaturstabilitet, vilket minimerar avdunstningshastigheten och bildar en skyddande smörjfilm för exceptionellt skydd vid hög belastning och höga temperaturer. God prestanda vid låga temperaturer förbättrar kallstart och bibehåller korrekt smörjförmåga och motorskydd tills motorn når körtemperatur.
